Location d'avion - Affrètements entre compagnies aériennes

Présentation de l’offre : ACMI

Depuis 1996, AVICO met en place des opérations de location d’avion de ligne de court et de long terme entre compagnies aériennes (wet lease, damp lease et dry lease), avec tous types d’appareils (appareils régionaux, avions moyen-courrier et long-courrier, passagers et cargo), dans l’urgence comme pour des contrats saisonniers.

La valeur ajoutée d’AVICO tient à sa compétence et son implication sur chacun des points clef du sous-affrètement ACMI : suivi des disponibilités de plus de 200 compagnies aériennes, prise en compte des contraintes réglementaires et contractuelles, garanties de paiement, coordinateur in situ, gestion opérationnelle et logistique par notre Cellule Opérations H24, mise en oeuvre de solutions alternatives en cas d’aléas, suivi du dénouement en fin de leasing.

Pourquoi faire appel à un service d’affrètement ACMI ?

Pourquoi faire appel à un service d’affrètement ACMI ?

Optimisation de la gestion des pointes de trafic saisonnières
Flexibilité pour le lancement de nouvelles lignes
Réactivité en cas d’aléa de dernière minute nécessitant un remplacement urgent (AOG – Aircraft on Ground, tension sociale)

Amortissement des surcharges ou perturbation du programme de vol
Remplacement sur opérations de maintenance planifiées ou livraisons tardives d’appareils

Ils nous font confiance

Questions fréquentes à propos de l’affrètement

Autres questions

Qu’est-ce qu’une location ACMI ?

Une location ACMI (pour Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance, ou wet lease) est une opération d’affrètement entre compagnies aériennes, où le périmètre de la location comprend l’avion, l’équipage, la maintenance et les assurances, qui sont fournis par l’opérateur affrété (loueur, frêteur ou lessor). Les autres éléments du vol (carburant, assistance aéroportuaire, droits de trafic, taxes de survol…) restent à la charge de la compagnie cliente (locataire, affréteur ou lessee).

Pour la compagnie cliente, l’affrètement ACMI est un moyen de couvrir des besoins anticipés et de gagner en flexibilité, mais également de trouver une solution de remplacement avion dans l’urgence.

Ainsi, la compagnie qui affrète l’avion peut anticiper sur une surcharge programmée de son programme de vols pour couvrir les pics saisonniers, ou faciliter le lancement de nouvelles liaisons. Elle peut également faire face sans préavis à un événement imprévu (panne avion, AOG, avion immobilisé, tension du programme du personnel navigant) nécessitant un remplacement en externe, et éviter d’annuler ou retarder lourdement ses vols et laisser ses passagers sans solution de transport.

Pour la compagnie aérienne bailleur, qui met à disposition l’avion, c’est l’opportunité de faire voler un avion qui n’a pas d’activité programmée sur son réseau propre pendant un creux d’activité, ou de faire du wet leasing une activité à part entière, certaines compagnies aériennes étant dédiées à cette activité de location ACMI.